新加坡東太平洋航運（EPS）與荷蘭海事技術公司Value Maritime已完成有史以來的首次液態二氧化碳加注（CO2 liquid bunkering）。
Value Maritime表示，此次作業由EPS的“Pacific Cobalt”號和 “Mon Desir”號加注駁船一起進行。作業成功表明“Pacific Cobalt”號已完全做好了捕獲二氧化碳的準備。“Pacific Cobalt”號于今年2月份完成了Value Maritime的Filtree系統的安裝。
Filtree系統此前已獲得美國船級社（ABS）的原則性批準（AiP），該系統是一種預制氣體凈化系統，可以過濾硫和99%的顆粒物。其中包括了碳捕獲和儲存（CCS）模塊，可以捕獲船舶主發動機和輔助發動機高達40%（未來有望超過90%）的二氧化碳排放量。
二氧化碳被捕獲在一種特殊的化學制品中，并儲存在船上的儲罐中，該儲罐能夠提供足夠的存儲空間，可在單次航行中捕獲超過200噸的二氧化碳。當儲罐被填滿時，這些化學制品將在港口被抽出，并移交給合成燃料生產商等進行處理。而經過分離的化學制品將重新送回儲罐進行循環利用。
Value Maritime表示，“Pacific Cobalt”號上安裝的Filtree系統已經準備好捕獲二氧化碳，并將在未來幾周內進行第一次二氧化碳“卸載”（de-bunkering）。
據Value Maritime稱，已經有20多艘船舶安裝了Filtree系統。除EPS外，JR航運的750TEU支線集裝箱船“Endeavor”和“Energy”也配備了該系統。此外，Filtree系統還將安裝在由BG Freight Line運營的Nordic新造集裝箱船上，該船將配備模塊化CCS系統。
