據悉,現代重工于周一表示,2016年船廠接單目標為195億美元。這一接單目標相比2015年減少了34億美元。此外,現代重工還將其2016年年度銷售目標削減至184億美元。
由于海工項目建造延期、新船訂單量下滑,現代重工及其他韓國船廠去年面臨著嚴重虧損。現代重工、大宇造船、三星重工去年上半年虧損總計高達4.7萬億韓元,全年營業虧損預計將達到7.8萬億韓元。
克拉克森的數據顯示,截止去年11月末,現代重工及其附屬船廠現代尾浦造船、現代三湖重工的手持訂單量總計排名全球第一。
來自國際船舶網
據悉,現代重工于周一表示,2016年船廠接單目標為195億美元。這一接單目標相比2015年減少了34億美元。此外,現代重工還將其2016年年度銷售目標削減至184億美元。
由于海工項目建造延期、新船訂單量下滑,現代重工及其他韓國船廠去年面臨著嚴重虧損。現代重工、大宇造船、三星重工去年上半年虧損總計高達4.7萬億韓元,全年營業虧損預計將達到7.8萬億韓元。
克拉克森的數據顯示,截止去年11月末,現代重工及其附屬船廠現代尾浦造船、現代三湖重工的手持訂單量總計排名全球第一。
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