• 韓國三大船企1-11月接單金額同比下降16%

    今年1-11月,韓國三大船企承接船舶和海工訂單合計280億美元,同比下跌16%。其中,現代重工集團、三星重工接單計劃完成率分別為66%和67%,而大宇造船海洋僅為35%,預計三大造船企業均難以完成2015年度接單目標。

    1-11月,現代重工集團承接船舶和海工訂單135億美元,同比下降16%,完成年度接單計劃66%。其中,承接船舶訂單金額123億美元,同比增長18%。接單船型以油船和集裝箱船為主,油船超過七成。從細分船型看,主要有VLCC、蘇伊士型油船、14000TEU超大型集裝箱船和LPG船。1-11月,海工接單金額大幅下降,僅12億美元,同比下降79%。

    1-11月,三星重工承接船舶和海工訂單100億美元,同比增長52%,完成年度接單計劃的67%。其中,承接船舶訂單總金額39億美元,同比增長31%。接單船型以油船和集裝箱船為主,前者占接單總量的53%,后者占42%。從細分船型看,主要是阿芙拉型油船和20000TEU超大型集裝箱船。海工方面,承接6座生產平臺,總金額61億美元,同比增長110%。

    1-11月,大宇造船海洋承接船舶訂單45億美元,同比下降56%,完成年度接單計劃的35%,未承接海工訂單。接單船型中,以油船、集裝箱船和LNG船為主。從細分船型看,包括VLCC、蘇伊士型油船、19630TEU超大型集裝箱船和17.4萬方LNG船。

    今年以來,韓國三大船企將接單重點由海工轉向商船,尤其是注重加強油船、集裝箱船接單。但是,從目前現代重工集團、三星重工、大宇造船海洋各自接單進展來看,均難以完成2015年的接單目標。考慮到船舶海工市場持續低迷和企業仍將處于結構調整期,判斷2016年三大船企業很有可能將年度接單目標下調至100美元左右,接單重點仍將以商船為主,同時加強訂單價格管控,防止低價接單。

    來自中國船舶工業經濟與市場研究中心



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