今天上午，外高橋造船為中國海運（香港）控股有限公司建造的6艘21000TEU集裝箱創將在江南長興重工基地點火開工，這六艘“巨無霸”同時開工，創下中國船舶工業批量建造超大型集裝箱船的紀錄，也使中國在超大型集裝箱船建造領域的國際競爭中后來居上。
這筆訂單在今年10月30日簽署，新船將由中船集團所屬第708研究所開發設計，根據中海集運的個性化要求，對主尺度、冷箱數進行專門的技術升級和設計優化。該船型是目前世界上主尺度最大、載箱量最大的超大型集裝箱船。
據了解，在超大型集裝箱船領域，中國與日韓造船企業競爭激烈。過去，日韓船企在超大型集裝箱船領域壟斷多年。外高橋造船公司2013年收購上海江南長興重工后，通過產融結合的方式與中船租賃簽訂了三艘18000TEU超大型集裝箱船的建造合同，并于今年下半年陸續交付給法國達飛集團運營，打破日韓船企在該領域的壟斷。不過，日韓船企并沒有停止在該領域的發力。目前世界上已交付的最大集裝箱船為日本造船公司建造的1.96萬標準箱船，日韓企業也已開始投入2萬標準箱船的建造。外高橋造船公司緊緊盯住海外競爭對手動向，將通過這六艘2.1萬標準箱船的建造，實現規模上的反超。
