據新加坡《聯合早報》11月25日報道，馬可波羅海業（Marco Polo Marine）針對日前終止鉆油臺合同事件發布文告，表示已通過法律顧問啟動合同糾紛解決程序，向勝科海事（Sembcorp Marine）子公司PPL船廠，索取已支付合同價值的10％款項，約2140萬美元。
集團昨天表示，在終止合同后將不會接收有關鉆油臺，除上述10％款項外也將索取其他之前已支付給PPL船廠的費用，包括所涉及的利息。同時，在合同終止后，子公司馬可波羅鉆井不再有義務履行合同，包括不再支付任何合同所規定的款項給PPL船廠。
馬可波羅是在11月17日向PPL船廠發出通告，決定終止鉆油臺合同，主因是PPL船廠沒有遵守合同中的一些重要要求，包括質量要求。集團說，雖然PPL船廠已經修復了第一輪檢測時在新鉆油臺所有三只腳架發現的裂縫，在第二輪檢測時在新鉆油臺所有三只腳架卻發現更多裂縫。
有關鉆油臺合同的價值達2億1430萬美元（約3億零480萬新元），原定今年底交貨。雙方是在2014年2月簽訂該鉆油臺合同，讓PPL船廠按照其獨家的Pacific Class 400設計，為馬可波羅鉆井興建一座高規格的升降式鉆油臺。當時國際原油價格還未大跌。
來自環球網
