11月9日晚間，中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中海科技五家公司集體發布公告稱，因其控股股東中遠集團、中海集團正在分別籌劃下屬公司相關業務板塊資產整合事項，該公司股票將繼續停牌。
自中國遠洋運輸集團（簡稱中遠COSCO）和中國海運集團（簡稱中海）透露整合訊息以來，旗下的五家上市公司8月10日便宣布停牌，至今已然3月。
據英國《金融時報》網站11月10日報道，上海證券交易所（Shanghai Stock Exchange）計劃將資產重組所導致的停牌時期限制在不超過3個月，若情況需要，可再停牌2個月。
上交所新出爐的《關于進一步規范上市公司停復牌及相關信息披露的通知（征求意見稿）》將公開征求意見至11月13日。它將允許在特殊情況下再停牌2個月。然而，停牌總長將不允許超過5個月。
據了解，兩大航運巨頭旗下的5家公司中，除中海科技在深圳交易所上市外，其余四家在上交所均有上市。中國遠洋，中海集運及中海發展更是兼有A股與H股。
相較于上海《通知（征求意見稿）》的規定，香港在停牌期限方面并沒有什么剛性的規定。
據該五家公司的集體公告稱，由于所整合涉及事項比較復雜，耗時較長，整合范圍可能同時涉及境內外資產，目前相關事項正在進行研究和論證，與監管機構也正在進行不斷的溝通。鑒于相關方案尚存在不確定性，經申請，上述公司股票及其衍生品種自2015年11月10日起繼續停牌。
按照上交所的新規定，中遠航運，中國遠洋，中海集運和中海發展四家公司所剩的停牌時間僅有2月。2個月以后是否會被強制開盤暫未可知，亦或中國兩大航運巨頭能在未來的2個月里完成整合，新的神運集團橫空出世？
來自中國海事服務網
