本帖最后由 船舶新聞 于 2015-11-10 20:46 編輯
科工局系統四司司長艾廷元
船舶動力的發展得到了方方面面的關注、關心、支持。國防科工局也在制定“十三五”規劃。在“十三五”規劃編制過程中，我們有兩點共識，一是海洋強國戰略對船舶動力的發展提出了新要求。二是“十三五”我們對船舶動力的發展要做重點的安排。現在我們正在做這個工作，要把發展船舶動力體現到“十三五”規劃里面去。
海洋強國戰略是十八大提出來的國家戰略，對船舶行業和裝備業的發展都有很大的影響。建設海洋強國，海軍要強、裝備要強。裝備要強，就得動力先行，動力要強。船舶動力近年來也取得了不小的成績，無論是柴油動力還是燃氣動力等方面都取得了很大的進步，國產化工作也達到了一定的程度。通過這幾年的建設，幾個大的基地已經建設起來了，人才隊伍也發展壯大了。
雖然我們取得了一些成績，但是船舶動力作為一個主要的瓶頸，問題依然沒有解決。海洋強國需要我們走得更遠一點，平臺要更大一點，但我們的動力確實還存在船等機現象。另外，在工藝等方面還有差距。這次研討的主題“動力先行、產融共舉”是我們正在研究的問題，一些思路和措施我們還正在討論過程中。
我們提出來要搞強基工程和軍民融合。強基主要還是要從抓基礎科研來打好基礎和提升科研實驗能力兩個方面來做工作。在軍民融合方面，我們要進一步開放共享，統籌考慮，把我們全行業方方面面好的技術、民品好的技術用起來，軍民結合，軍 轉民，民參軍，同時在加強對外合作方面也要采取措施。所以，“十三五”我們會重點推進這幾個方面的工作。
為解決瓶頸問題，加快船舶動力發展，十三五比以前的力度會更大。
來自中船重工
