美國不顧來自俄羅斯方面的抗議，決定采取單邊行動，強制超級游艇減少廢氣排放。
現在，任何一個好面子的寡頭都必須擁有一駕游艇。這就像在車庫里放一輛法拉利，有一架私人飛機隨時待命一樣，必不可少。
然而幾個月后，如果富豪們想要駕著他們的“海上豪宅”進入美國水域，他們就必須遵守美國新出臺的環境法規，減少其龐大的艦艇產生的污染。該法規規定了2016年后建成的某些種類的艦艇，必須配備把氮氧化合物轉化成氮氣和水的龐大裝備。目前，該法規已遞交至聯合國負責減少船舶污染的國際海事組織，但是受到了代表超級游艇制造商利益的相關機構的抵制。他們提出抗議稱，該提議威脅到了船舶制造行業的利益，因為一些超級游艇的船艙太小，無法容納新的裝備，這意味著他們不得不舍棄一個客艙，為新裝備騰出空間。
抗議游說運動正在不斷擴大，一些造船商稱該法規是他們行業進入“世界末日”的標志。俄羅斯也加入了反對該法規的隊伍。面對僵局，美國選擇強制履行其單方面的義務。該法規將于1月1日在北美洲和美國加勒比地區實施，屆時所有長度達到24米，總噸位達500公噸以上的新建游艇，必須減少80%的硫氮氧化物排放。截止到2021，該法規將會覆蓋所有長度超過24米的游艇。專家預計，該法規不久將在其他海域實施，包括地中海。
雖然明年后建成的各類船只都要遵守該新規，但是超級艦艇受到的影響是最顯著的。一直以來，環境運動家們都在不斷表達他們的憤怒，因為最便宜的汽車都配備了防污染的過濾器，超級游艇卻排放大量的柴油機廢氣，很少履行保護環境的義務。
超級游艇“瓦瓦二世”是富豪歐內斯托為他的妻子，前英國小姐柯斯蒂·伯特瑞利購置的，僅僅是給該游艇的油箱灌滿油就要花費25萬歐元（約合人民幣174.9萬元）。但是，該游艇遠比不上俄羅斯億萬富翁羅曼·阿布拉莫維奇所擁有的長達160米的“日蝕號”游艇。該游艇有18個船艙，可容納36位客人。英國著名樂隊U2的歌手博諾·沃克斯有一個體型相對較小的游艇，長達60米，可以容納11.5萬公升燃料。
一些引擎制造商相信把防污染系統運用到下一代產品設計中是一個新的市場機會。對于他們來說，隨著超級富豪們不斷建造更大的游艇來炫富，抑制柴油機廢氣排放成為首要任務。
Zenoro是一家專門從事為游艇安裝電力系統的公司，該公司業務經理伊沃·凡·杰恩·貝格表示：“這些游艇可以達到200米長，船上的東西都變得越來越大，越來越大。當游艇停泊時，岸上的電力遠遠不夠它們使用。如果你去摩納哥，你會看到很多游艇的發電機在不斷轉動。沒有風的時候，排放的氣體像霧一樣彌漫在城市里。”丹·休斯頓是classicsailor.com網站的編輯，他說海運行業是最大的污染源，但是對該行業的整治過程進行的十分緩慢。“我們使用的物品中95%的是由船舶運送來的，”他說。“我住在英國布萊頓的霍夫地區，在某些時候，你能看到柴油在海上冒煙。船只在多佛灣來來往往，當你從海面上看不到**煙霧的時候，你已身處其中。”
一些研究顯示，船只污染帶來的健康風險遠超交通污染。據稱，一個巨大的集裝箱運貨船放射的致癌和致哮喘的化學物質相當于五千萬輛汽車放射的。德國的一項報告估計船舶污染每年導致6萬人死亡。
但是，雖然有諸多擔憂，對船運行業的監督力度還遠低于其他污染行業。
來自中國網
