據經紀商稱，Prime Marine的最新成品輪訂單要比最初報道得龐大很多。
《貿易風》周五時曾報道，該希臘船東據悉已和新時代簽署意向書，包含2+4艘LR1型油輪。
但經紀商的消息顯示，雙方洽商的船數實際可達6+2+2艘船。
如果上述交易最終“落錘”且備選船全部生效，按照每艘4000至4100萬美元的單價，這份合同的總價將可達到4.1 億美元。
過去幾天，市場上一直充斥著上述消息，但至截稿前本報尚未聯系到Prime的官員取得置評。
上述行動對于Prime而言屬于合理舉措，后者管理的船隊目前已經有22艘LR1型船，但大多歸屬于它和投資者組建的合資公司。
此外，該公司管理下還有2艘LR2型船和1艘中程成品輪，以及5艘LPG船。
Prime與航運業的一些知名私募股權基金有過合作，曾先后與Perella Weinberg Partners、Castlelake和Apollo Global Management組建合資公司。
來自貿易風
