渣打銀行已是今年第二家金融船東，著手從高彥明的船隊回收船舶
駐于香港的中資船東高彥明再度遭遇融資租賃機構回收船舶。業界皆知，他就是河北遠洋運輸（Hosco）及其前租賃分支香港北方船務（North China Shipping）的背后老板。
據《貿易風》獲悉，倫敦渣打銀行將收回最多3艘卡薩姆型新船，并將它們轉讓給Wilmar旗下的Raffles Shipping。
Raffles的董事Kenny Beh Hang Chwee船長以保密條款為由，拒絕證實上述交易。他僅表示，“我可能會買，也可能不買。但我們肯定會予以考慮。”
有消息人士稱渣打已將船售出，但也有人說，這些8.16萬噸級造于北海船廠的船舶—Everglory輪、Galaxy輪和Renaissance輪（均造于2012年）是按大幅折讓光租給Raffles。其中，據悉Renaissance輪早在2個星期前就已被交付給Wilmar旗下的船舶管理公司Raffles Technical Services。
對于上述事項，渣打全球航運事業負責人Nigel Anton拒絕給予置評。
高彥明則指引我們詢問一名公司代表—來自咨詢公司Maritime Consultant的Andrew Yi Yuefeng。后者向《貿易風》表示，他正代表一些未公開身份的租船商就一份調解方案進行磋商，并對首艘船已被退回的報道予以證實。
來自貿易風
