作者：
@xilupan
從這些我國海工裝備的“第一”當中，可聽到中國海工前行的步伐
- 第一艘鉆井船
“勘探一號”于1974年5月19日正式出海試鉆。上世紀七十年代初，原地礦部在上海成立了“六二七工程籌備組”（上海海洋石油局的前身），與滬東造船廠和七Ｏ八所等有關單位一起研究鉆井設計船建造方案。用二艘相同的尾機型三千噸級沿海貨輪拚裝改建一艘雙體鉆探船，用一個大平臺把兩個單體船連接在一起，船上裝設一些當時國內能提供的配套設備。這就是我國第一艘鉆井船。
- 第一座自升式鉆井平臺
我國第一座自升式鉆井平臺“渤海一號”。于1967 年由七○八所完成設計，1972 年在大連造船廠建成交付。最大作業水深30米，最大鉆井深度4000米。
- 第一座座底式鉆井平臺
我國第一座淺海座底式鉆井平臺“勝利一號”。“勝利一號”由煙臺船廠（中集來福士的前身）為勝利油田建造，于1977年5月開工，1979年6月交付。
- 第一座半潛式鉆井平臺
我國建造的第一座半潛式鉆井平臺“勘探三號”。由上海708研究所、上海船廠、海洋地質調查局聯合設計，上海船廠建造，于1984年7月正式交付使用。該平臺總長91米，寬71米，高約30米，最大作業水深200米，最大鉆井深度6000米。
- 第一艘浮式生產儲油卸油船FPSO
“渤海友誼”FPSO，由708所設計、滬東船廠建造，于19***7月交付作業。
- 第一座海上風機安裝平臺
“Mayflower Resolution”海上風機安裝平臺，由山海關船廠建造， 2004 年交付作業。
- 第一座400尺自升式鉆井平臺
“海洋石油941”，采用JU2000E設計，由大船海工建造，于2006年5月31日交付。
- 第一艘浮式儲油卸油船FSO
FSO-RONG DOI MV12，由中集來福士為Modec建造，2006年交付。
- 第一座Liftboat
“海洋石油901”Liftboat，由招商局重工為中海油服建造，2010年交付。
- 第一艘超深水鋪管船
中集來福士為Saipem建造的超深水鋪管船Castorone，可在3000米深的油氣田作業，2010年交付，這艘超級鋪管船仍是當前全球最大的超深水鋪管船。
- 第一艘深水拋石船
中集來福士為荷蘭船東Van Oord建造的深水柔性拋石船Stones，于2011年交付作業，目前仍是全球最大的柔性拋石船。
- 第一座深水半潛式鉆井平臺
“中海油服先鋒號”半潛式鉆井平臺，由中集來福士建造，2010年10月交付，投入挪威北海作業以來，已3次獲得“月度最佳平臺”。
- 第一座南海超深水半潛式鉆井平臺
“海洋石油981”3000米半潛式鉆井平臺，外高橋船廠建造，2012年5月在南海開鉆，使我國成為南海沿岸唯一能夠以自主裝備開發深水油田的國家。
- 第一座圓筒型FPSO
全球首座圓筒型FPSO Piranema Spirit，由中集來福士建造，2006年4月交付。
- 第一座圓筒型深水鉆井平臺
Sevan Driller圓筒型鉆井平臺，中遠船務建造，2010年6月15日開始在巴西為巴西國油Petrobras作業。
- 第一座圓筒型生活平臺
“希望7號”圓筒型生活平臺，中遠船務建造，2015年3月23日啟航赴巴西作業。
- 第一座半潛式Tender
Beta半潛式Tender平臺，大船海工建造，采由中集海工BT設計公司BT-3500設計，2014年3月16日開始在巴西作業。
- 第一座自主設計深水半潛平臺
深水半潛式起重生活平臺SSCV，由中集來福士100%自主設計，2014年4月18日開始在巴西深海作業。
- 第一座自主設計300尺自升式鉆井平臺
DSJ-300自升式鉆井平臺，由大船海工設計建造，第一座于2011年8月30日交付。
- 第一座自主設計自升式氣體壓縮平臺
TAISUN 200B，由中集來福士自主設計建造，2015年10月5日啟航開赴墨西哥作業。
- 第一座自主設計自升式風機安裝平臺
龍源振華二號，800噸自升式
風電安裝船，振華重工設計建造。
- 第一座北極海域半潛鉆井平臺
“維京龍”半潛式鉆井平臺，由中集來福士設計建造，于2015年10月16日完成試航。
- 第一座海外EPC總包自升式鉆井平臺
Caspian Driller自升式鉆井平臺，由中集來福士EPC總包，中俄合作建造，中集來福士運營，2015年10月16日開始在里海的土庫曼斯坦海域作業。
- 第一艘FLNG駁船
Caribbean FLNG，由惠生重工建造，美國Black & Veatch 負責LNG處理模塊設計和設備，EXMAR作為船東并提供技術支持。
向所有第一個吃螃蟹的中國海工人致敬！
